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受人民币升值、美元汇率爆跌影响,近期货代企业着实损失了不少。但农历新年之前的需求激增或为市场带来更多空间。
本周各航线舱位极度紧张,集卡车短缺现象也愈加严重。欧地线、美国线、中东印巴线几乎全部爆舱。上海港船舶平均舱位利用率保持在95%以上,天津港的舱位基本已经订至农历年底。
缺箱、缺车、爆舱、拥堵、涨价,或将持续至春节。
中国航贸网发布的"中国出口集装箱成交均价"显示,南美航线、美西和美东航线运价较上周均有所上涨,欧地航线运价较为平稳。
南美航线运价维持高位,本周成交均价攀升至2400美元,较上周增长200美元,同比增长达20%。随着南美国家与中国贸易往来日益密切,加上货量相对稳定,本栏目持续看好该航线运价走势。
美东航线与美西航线运价均小幅调涨,本周美东航线成交均价为2200美元,美西航线为1200美元。
近期超大型集装箱船交付频率加快。备受关注的20119TEU "中远海运金牛座"轮与20600TEU "Antoine De Saint Exupery"号集装箱船陆续交付。船公司运力结构再次调整,区域内航线竞争或将加剧。
随着中国"一带一路"战略的实施,沿线国家和地区企业投资与居民收入不断增长,消费需求不断上升,也将推动亚洲区域内航线运输需求增势迅猛。
由中国商务部举办的中国国际进口博览会在南美国家获得了热烈反响。巴布亚新几内亚与苏里南等国家将积极参与。更多详情可登录中国航贸网查看。
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